okey salonları
okey salonları okeysalonları Hosgeldiniz. okey oyna mak icin okey salonları na hemen giris yapiniz tikla eglenceye basla
okeysalonları
okey salonları okeysalonları Hosgeldiniz. okey oyna mak icin okey salonları na hemen giris yapiniz tikla eglenceye basla
Miyazaki’ye veda
Miyazaki’ye veda
Van’daki depremde yaşamını yitiren Japon Atsushi Miyazaki için İstanbul’da cenaze töreni düzenlendi.Güncelleme:12 Kasım 2011 21:39
Van’da meydana gelen 5.6 büyüklüğündeki deprem sonrası yıkılan Bayram Oteli’nde yaÅŸamını yitiren arama kurtarma organizasyonu çalışanı Atsushi Miyazaki’nin cenazesi Japonya’ya gönderilmeden önce Atatürk Havalimanı’nda resmi tören düzenlendi.
Devlet Konukevi’ndeki törene, İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, İstanbul BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Kadir TopbaÅŸ, DışiÅŸleri Bakanlığı İstanbul TemsilciliÄŸi yetkilisi Büyükelçi DoÄŸan Akdur ve Japonya’nın Ankara Büyükelçisi Kiyoshi Araki ile diÄŸer yetkililer katıldı.
Törende konuÅŸan Akdur, Van’da 9 Kasım gecesi yaÅŸanan depremde enkaz altından çıkartılan fakat yaÅŸamını yitiren Miyazaki’nin naaşı huzurunda toplandıklarını belirterek, deprem felaketinde yardım elini uzatmak için Türkiye’ye gönüllü gelen ve insanlık uÄŸruna canını feda eden Miyazaki’nin akıbetinin Türk milletinin kalbini derinden sızlattığını söyledi.
AKDUR: KAHRAMAN OLARAK HATIRLAYACAÄžIZ
Miyazaki’nin fedakar ve yardımsever ruhuyla herkese unutulmaz bir insanlık dersi verdiÄŸini ve Türk-Japon iliÅŸkilerinde daima izi kalacak bir dostluk örneÄŸi gösterdiÄŸini ifade eden Akdur, ”Bu duygu ve anlayışla naaşını Japonya’ya göndermeden önce burada bir tören düzenlemeyi bir vefa borcu saydık” dedi.
Türk-Japon halkları arasındaki bu geleneksel dostluÄŸun çok anlamlı insani dayanışma örnekleriyle dolu olduÄŸunu dile getiren Akdur, geçen mart ayında Japonya’daki deprem ve tsunaminin Türkiye’de derin bir üzüntü yarattığını ve Türk halkının da imkanlarını seferber ederek Japon halkının yardımına koÅŸtuÄŸunu vurguladı.
Türkiye depremle sarsıldığında Ankara’daki Japon BüyükelçiliÄŸinin, Japonya’nın her türlü desteÄŸe hazır olduÄŸunu bildiren ilk yabancı temsilciliklerden biri olduÄŸunu ifade eden Akdur, ”Bizleri çok duygulandıran bu yardımlarınız için Japon halkı ve hükümetine şükranlarımızı sunmak isteriz. Dr. Miyazaki’nin öyküsü zihnimizde her zaman ayrı sembolik bir anlam taşıyacaktır. Türk milleti onu her zaman bir insanlık kahramanı olarak anacaktır” diye konuÅŸtu.
BÜYÜKELÇİ ARAKİ: BİRBİRİMİZE DAHA BAĞLADI
Japonya’nın Ankara Büyükelçisi Kiyoshi Araki de Van’daki depremin acısını kalplerinde hissettiklerini belirterek, bu genç vatandaÅŸlarının kaybının kendileri için çok üzücü olduÄŸunu söyledi.
Bu olayın, iki ülkeyi birbirine daha da bağladığını dile getiren Araki, törenin düzenlenmesi konusunda yardımcı olanlara teşekkür etti.
VALİ MUTLU: JAPONLARIN BAŞI SAĞOLSUN
İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu da Türkiye ve Japonya arasında kökleri çok derin bir dostluk bulunduğuna işaret ederek, bu dostluğun acılı günlerde yoğun bir şekilde paylaşıldığını bildirdi.
Japonya’nın, deprem ve diÄŸer afetlerin sık yaÅŸandığı bir ülke olduÄŸunu dile getiren Mutlu, ”İnsanlık duyarlılığı noktasında yardımlaÅŸmaya deÄŸer veren bir ülke. Bu özelliÄŸi itibarıyla Van’da yaÅŸanan depremden hemen sonra Japon BüyükelçiliÄŸi, yardıma hazır olduÄŸunu belirten önemli dış temsilciliklerden biri olmuÅŸ ve akabinde yardımlarını sürdürmüştür. Biz de üzerimize düşen görevi yerine getirdiÄŸimizi düşünüyoruz, Miyazaki’yi törenle ülkesine uÄŸurluyoruz. (Japon ulusunun başı saÄŸolsun) diyoruz” dedi.
Mutlu, Japonya ve Türkiye’nin deprem hatlarında yer almasından dolayı bu tarz doÄŸal afetlerden kaçışın mümkün olmadığını vurgulayarak, Japonya ile depreme iliÅŸkin bilgilerin paylaşılması konusundaki iÅŸbirliÄŸinin artmasını diledi.
BAYRAKLARLA UÄžURLANDI
KonuÅŸmaların ardından, Miyazaki’nin Japon bayrağına sarılı tabutu, tören mangası tarafından omuzlara alınarak cenaze aracına konuldu.
Miyazaki’nin cenazesinin THY’nin tarifeli uçağıyla Tokyo’ya gönderileceÄŸi bildirildi.
DışiÅŸleri Bakanı Ahmet DavutoÄŸlu’nun da çelenk gönderdiÄŸi törende, Türk bayrağının yanına Japon bayrağının asıldığı görüldü.
5.4 km’lik tünel trafiÄŸi yüzde 30 azaltacak
5.4 km’lik tünel trafiÄŸi yüzde 30 azaltacak
Asya ile Avrupa yakasını, denizin altından karayolu ile bağlayacak 5.4 kilometrelik Avrasya Tüneliyle, Tarihi Yarımada içindeki trafik yoğunluğu ve Haliç boyunca trafik akışı yüzde 30 azalacak.Güncelleme:09 Kasım 2011 11:38
UlaÅŸtırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnÅŸaatı Genel Müdürlüğünün (DLH) İstanbul BoÄŸazı Karayolu GeçiÅŸ Projesi için ”Yap-İşlet-Devret” modeliyle açtığı uluslararası ihaleyi, 30 Haziran 2008 tarihinde Türk-Kore Ortak GiriÅŸimi kazandı. GiriÅŸim, daha sonra, Avrasya Tüneli İşletme İnÅŸaat ve Yatırım A.Åž. (ATAÅž) ismini alarak çalışmalarına baÅŸladı.
Avrasya Tüneli Projesi, İstanbul BoÄŸazı’nın deniz tabanının altında, İstanbul’un Avrupa ile Asya yakasındaki sahilleri arasında kalan 5,4 kilometre uzunluÄŸunda karayolu tüneli ile toplam 9,2 kilometre uzunluÄŸundaki mevcut yolların tünele giriÅŸlerini saÄŸlamak üzere geniÅŸletilmesinden oluÅŸacak. Yol güzergahı toplam 14,6 kilometre olacak.
ATAÅž tarafından hazırlanan Avrasya Tüneli Projesi Çevresel ve Sosyal Etki DeÄŸerlendirmesi (ÇSED) çerçevesinde gerçekleÅŸtirilen ”PaydaÅŸlar ile Danışma Süreci Raporu” tamamlandı.
Rapora göre, projeyle ilgili olarak 7 Mart-8 Mayıs tarihleri arasındaki danışma süresince 246 bireysel ve 20′de kamu kurumları ve sivil toplum kuruluÅŸlarından olmak üzere toplam 266 paydaÅŸ görüş iletti. PaydaÅŸlardan, yüzde 48′i olumlu ve destekleyici görüş bildirdi.
Kültürel miras ile ilgili görüşler, öncelikle projenin, İstanbul’un tarihi bölgelerine zarar vermemesi konusunda yoÄŸunlaÅŸtı. ATAÅž sorulara, ÇSED Raporu doÄŸrultusunda yanıt verdi. Buna göre, proje, İstanbul’un kültürel miras açısından uluslararası öneme sahip ana alanları niteliÄŸindeki UNESCO Dünya Mirası Alanı’nın dört merkez bölgesi yakınında trafiÄŸi azaltacak.
Özellikle, Sultanahmet Camii, Ayasofya Müzesi ve Topkapı Sarayı dahil olmak üzere Kennedy Caddesi’ndeki trafik akışında dikkate deÄŸer azalmalar meydana gelecek. Bu yollarda, sabah en yoÄŸun saatlerindeki azami akış Galata Köprüsü’ne kadar olan bölümde yüzde 28, köprüden sonra yüzde 17 azalacak. Bu trafik modeli, Haliç’i aÅŸan Galata ve Atatürk köprüleri üzerinde de yüzde 7-10 arası azalma öngörüyor. Trafik, Theodosian Kara Surları’nın hemen dışında devam eden çift yönlü ana yol niteliÄŸindeki 10. Yıl Caddesi üzerinde de azalacak.
‘TARİHİ SİLUETE ETKİ OLMAYACAK’
Rapora göre, Uluslararası Anıtlar ve Sitler Konseyi (ICOMOS) Türkiye Milli Komitesi, 3 Mayıs’ta ATAÅž yetkilileriyle yapılan toplantıda, projeye yönelik eleÅŸtirilerine cevap aradı. ATAÅž, ICOMOS’un sorularını yanıtladı.
”Projede yükseltilmiÅŸ yol bulunuyor mu?” sorusunu ATAÅž, ”Mevcut yol yüksekliÄŸi korunacak, yükseltilmiÅŸ yol olmayacak. Tüm U-dönüşler altgeçit olmakla beraber, Kennedy Caddesi üzerinde 7 yaya üstgeçidi olacak. ICOMOS, yaya üstgeçitlerinin yüksekliÄŸinin tarihi siluete etkisi konusunda kaygılarını belirtti. Buna karşın, proje tasarımı, hiçbir unsurun yerden yüksekliÄŸi 7 metreyi geçmeyecek ÅŸekilde oluÅŸturuldu. Bu nedenle, tarihi siluete herhangi bir etki olmayacak” ÅŸeklinde yanıtladı.
”Tarihi Yarımada araç trafiÄŸi tehdidi altındadır. Bu proje, Tarihi Yarımada’da daha fazla araç olmasına neden olmayacak mı?” sorusuna ATAÅž, ”Proje geçtiÄŸi güzergahta, temel olarak, ÅŸehir surlarıyla kıyı ÅŸeridi arasındaki dolgu alana yapılmış olan mevcut Kennedy Caddesi’ni kullanacak. Kennedy Caddesi’ndeki araç trafiÄŸi yeni tünel nedeniyle artsa da ATAÅž’ın trafik modeline göre, Tarihi Yarımada içindeki trafik yoÄŸunluÄŸu ve Haliç boyunca trafik akışı yüzde 30 azalacak” yanıtını verdi.
maynet okey
maynet okey hosgeldiniz. Hemen tikla katil binlerce kisi ile okey oyna maynet okey salonlari

